יום הקורקינט הבינלאומי שצוין השבוע הדגיש תמונת מצב מבהילה במיוחד לגבי הכאוס התחבורתי ברחובות ישראל. כתבנו מיכאל פרוסמושקין הציג היום (רביעי) בתוכנית "יומן תשעים" בהגשת יוסי הדר נתונים מדאיגים שעלו בוועדת הכלכלה של הכנסת. לפי מרכז המידע של הכנסת, מאז שנת 2018 נרשם זינוק של למעלה מ-500 אחוזים במספר הנפגעים מקורקינטים חשמליים, כאשר ערי השרון והמרכז מככבות בראש הרשימות השחורות. בין השנים 2019 ל-2024 נפגעו כמעט 600 בני אדם בתאונות כלים חשמליים בנתניה, מעל 600 בפתח תקווה, ויותר מ-200 נפגעים בחדרה. בדיון נחשף כי חובת התקנת לוחיות הזיהוי נכשלה בגלל אכיפה וולונטרית ולקויה ברשויות המקומיות, וכיום רשומים במאגר כ-200,000 כלים בלבד – מתוך הערכה כי למעלה מ-500,000 כלים מסתובבים בפועל בכבישים ללא פיקוח.
מנכ"ל עמותת "אור ירוק", עורך הדין יניב יעקב, עלה לשידור והתריע מפני האבסורד שנוצר בשל היעדר האכיפה הדיגיטלית והמערכתית נגד הכלים הלא רשומים. "מה יוצא בסופו של יום? מי מקבל דוחות וסנקציות? את אותם רוכבים נורמטיביים שנרשמו", הסביר עו"ד יעקב, "למעשה, מה באה הממשלה ואומרת לאזרחים? תקשיבו, תהיו לא בסדר, אל תירשמו, וככה לא תקבלו קנסות". הוא הוסיף כי שנת 2025 קבעה שנת שיא במספר רוכבי הקורקינטים שאושפזו עם פגיעות קשות בבתי החולים, עלייה של 38%, וכי המקור לתופעה הוא חוסר המוכנות הממשלתי לכך שהאזרחים עוברים לתחבורה חלופית. "בסופו של יום, המצב התחבורתי בישראל הוא נוראי. יש כאן ג'ונגל, יש כאן כאוס", הדגיש.
על מנת לבלום את הקטל, קרא מנכ"ל "אור ירוק" לממשלה להוביל בדחיפות תוכנית לאומית רב-שנתית, שתתמקד בשלושה צירים מרכזיים: פיתוח תשתיות של שבילים ייעודיים כדי להפריד את הרוכבים מהולכי הרגל ומהמכוניות, הרחבת סמכויות האכיפה של הפקחים העירוניים, והשקעה עמוקה בחינוך מגיל צעיר. עו"ד יעקב מתח ביקורת קשה על משרד התחבורה והדרג המדיני בכל הנוגע לתקצוב המאבק הכללי בתאונות הדרכים, וציין כי מתחילת השנה נהרגו כבר 155 בני אדם בכבישים. לדבריו, "אין תוכנית לאומית רב-שנתית מפורסמת, עם יעדים ברורים, אין תקציב מעוגן", ציין באכזבה, "כל פעם צריך לבוא ולחזר אחרי הפתחים או ללקט מיליון שקל מפה או מיליון שקל משם". הוא המשיך וביקר בחריפות: "לצערנו, בבטיחות שלנו, בוחרים לא להשקיע שם".
