מחדל התחבורה ברחוב הבנים בהרצליה: בזמן שרחוב העצמאות בעיר עתיד להיכנס לתקופת שיפוצים של כשנתיים, עיריית הרצליה החליטה להטיל את רוב כובד התחבורה הציבורית על רחוב הבנים "השקט", כך לפי תושבי האזור.

מדובר במעבר יומי של פי 3 אוטובוסים משיש ברחוב ארלוזורוב הסמוך, הבנוי לנסיעה מרובה של תחבורה ציבורית. יש לציין כי בעבר ברחוב "הבנים" כלל לא עברו אוטובוסים כמעט, כיוון שאינו בנוי לכך. מעל 450 אוטובוסים עוברים ברחוב בכל יום, החל מהשעה 5 בבוקר ועד לאחר חצות הלילה. התושבים זועמים: "הפכו אותנו למסוף אוטובוסים באישון לילה, זה מסוכן ובלתי סביר".

שינויים בתחבורה הציבורית בהרצליה החל מיום שישי: אילו קווים משתנים ואיפה עוברות התחנות

ב-19 במרץ 2026 התעוררו תושבי רחוב הבנים בהרצליה למציאות חדשה. מרחוב שכונתי ושקט הפך הרחוב להיות מסוף למאות אוטובוסים ביום, בעוד שרחוב ארלוזורוב הסמוך, שהוא רחוב ראשי בעל שני נתיבי תנועה לכל כיוון – סופג פחות מ-160 נסיעות אוטובוס ביום.

הסיבה לשינויים בתחבורה הציבורית

הסטת קווי התחבורה בוצעה לקראת תחילת עבודות שיפור ושדרוג שעתידות להתבצע במשך 23 חודשים לפחות ברחוב העצמאות המקביל. העבודות ברחוב העצמאות עוד לא החלו, התנועה ברחוב זורמת, אך האוטובוסים כבר הוסטו לרחוב הבנים באמצע חודש מרץ.

האוטובוסים ששינו את מסלולם לרחוב הבנים:

התושבים זועמים

רחוב הבנים הוא רחוב מגורים צר, שאינו ערוך מבחינה תשתיתית לכמות כזו של רכב כבד. התושבים שכרו שרותיו של יועץ תחבורה שמצא אי עמידה בתקני משרד התחבורה. "אנחנו ממש חוששים ללכת ברחוב ולאפשר לילדינו ללכת בו לאחר מספר אירועים מתועדים של אוטובוסים שעלו על מדרכות הרחוב. יום יום אנחנו עדים לאוטובוסים שמתקשים לתמרן ברחוב הצר ומהווים סכנה בטיחותית חמורה להולכי הרגל ולרכבים הקלים הנוסעים בכביש", טענו דיירי הרחוב.

מצוקת חניה בעקבות העבודות

יתרה מזאת, כדי לאפשר את הסטת קווי האוטובוסים, ביטלה העירייה כמחצית ממקומות החניה באזור ומפנה את התושבים לפתרונות חניה בשעות הלילה בלבד ובחניונים המרוחקים מאות מטרים מבתיהם. התושבים טענו כי ההחלטה התקבלה "מעל הראש שלהם", ללא התראה מוקדמת ואפשרות להגיש ערעור או הצעות למסלולים חליפיים. "כשפנינו לעירייה נענינו שהעירייה קיימה הליך שיתוף לציבור כנדרש, אך אנחנו לא היינו מודעים להליך הזה ולא קיבלנו הודעה מהעירייה אודותיו, אז אף אחד מדיירי הרחוב לא נכח".

עוד הוסיפו התושבים: "אנחנו תומכים בכל הליך שדרוג ושיפוץ תשתיות שמטרתו להיטיב עם חיי התושבים ותומכים בעבודות המתוכננות ברחוב העצמאות, אך מבקשים מהעירייה לשקול אלטרנטיבות יותר בטיחותיות להסטת קווי האוטובוסים. אנחנו נמצאים בקשר ישיר עם גורמים בעירייה, הזמנו אותם לבקר ברחוב ולראות את המציאות המסוכנת בשטח ולקיים איתנו שיח לגבי אלטרנטיבות שיאפשרו לנו להיות רגועים יותר לגבי הבטיחות ברחוב".

תגובת העירייה והביקורת מצד תושבי האזור

מטעם עיריית הרצליה בתגובה לנאמר כי "בהחלט היו הודעות מקדימות כמו גם מהלך של שיתוף ציבור. לתושבים באיזור הוצעו מספר אלטרנטיבות לחניה חינם בחניונים סמוכים".

שירלי, תושבת האזור, הבהירה כי גם היא קיבלת תגובה זו מהעירייה לאחר שפנתה אליהם – אך הדגישה שבפועל אף אחד מתושבי הרחוב לא קיבל הודעה מוקדמת על העניין. "התעוררנו לפני 3 שבועות לבוקר – שכל החניה בצד הצפוני נצבעה אדום-לבן", סיפרה, "בפועל מחצית מהחניות בוטלו – ולא נוכל להשתמש. בפניות לעירייה לגבי מה עומד מאחורי זה – אז התגלה הסיפור של העתקת 7 קווי אוטובוסים, ושבשביל זה היו צריכים לבטל חצי מהחניות".

"תהינו איך לא מודיעים דבר כזה מראש. קיבלנו תשובה של "הליך שיתוף לציבור"", אמרה והדגישה כי במידה והתקיים הליך שכזה, כפי שטוענים בעירייה – אז הוא לא התקיים בהשתתפות תושבי הרחוב. לדבריה, במידה והעירייה אכן קיימה הליך כזה, אז אולי השתתפו בו תושבי רחוב "העצמאות", בו מתקיימות עבודות התשתית, אך לתושבי רחוב "הבנים" לא הודיעו דבר. היא הסבירה שככל הנראה העירייה קיימה פגישה אונליין, ובה הסבירה על העתיד להתקיים – אך תושבי הרחוב לא קיבלו הזמנת להשתתף בפגישה הזו: "אף אחד מדיירי הרחוב לא נכח בפגישה", ציינה שירלי.

מצוקת החניה: עוד הוסיפה תושבת האזור כי הייתה קיימת מצוקת חניה עוד לפני תחילת העבודות וביטול מקומות החניה ברחוב. היא הדגישה כי מצוקת החניה היא החלק שהכי פחות מפריע לתושבים, לעומת סכנת הבטיחות, אך עם זאת לאוכלוסייה המבוגרת או הורים לילדים קטנים – הדבר מהווה בעיה גדולה. רחוב הבנים הוא רחוב בעליה, עם זווית. קשישים המתגוררים בעיר, לא יכולים ללכת את מאות המטרים עד לחניות הסמוך שניתן להם כמענה, וכן הורים לילדים, או תושבים שמגיעים עם סלי קניות. "זה טיפוס. לא רלוונטי להרבה מאוד מהאנשים שחיים ברחוב, הדגישה שירלי.

היא ציינה כי לאחר שחוזרים מהעבודה, בשעות אחר הצהריים והערב – אז יש מצוקת חניה גדולה במיוחד. חניוני הלילה עדיין לא פתוחים לתושבים, והם נאלצים לחנות ברחובות הסמוכים הקטנים, שגם בהם הייתה קיימת מצוקת חניה עוד לפני תחילת העבודות. לצד זאת, היא הביעה אופטימיות לגבי ההמשך וציינה כי גורמים מהעירייה הבטיחו לבקר ברחוב ולראות את הבעיה בשטח.

בעיה בטיחותית: היא הדגישה כי נהגי האוטובוסים מתקשים לתמרן ברחוב הצר, והדבר מהווה בעיה בטיחותית עבור תושבי הרחוב. "יש מדרומנו את רחוב ארלוזורוב, רחוב ראשי שלא עובר בתוך שכונה. שני נתיבים לכל כיוון. לא נדרש לבטל בו חניות – אפשר לנתב לשם יותר תנועה", הציעה כפתרון. לדבריה, יש להם פתרונות נוספים שהם מתכוונים להציע לעירייה: "אנחנו נעזרים ביועץ תחבורה בלתי תלוי, שנתנו לו את הסוגיה הזאת ואמרנו: 'אם אתה יכול בתור איש מקצוע לבוא בהצעות שיכולות לעזור לכולם?'. הוא בא עם כל מיני רעיונות לשאטלים שיעברו ברחוב הבנים וייקחו את התושבים לתחנות האוטובוס, ועוד כל מיני מסלולים אחרים ברחובות יותר ראשיים שבהם כבר קיימת תשתית ומהווים פחות בעיה בטיחותית".

• "אוטובוסים שפנו בכיכר מרחוב קהילת ציון לרחוב הבנים עלו על המדרכה ושברו את אבני השפה"

"האדמה רועדת בתוך הסלון"

איל, תושב הרחוב ומייצג התושבים בנושא מו העירייה, הוסיף גם הוא על הבעיה הבטיחותית והחלופה שהעירייה עדיין לא נענתה אליה. לדבריו, "פתאום נהיה 460 אוטובוסים ביום. רוצים להביא בלוני גז הביתה – המשאיות לא יכולות להגיע. רוצים להוציא גזם מהגינה לצד השני – לא יכולים לחצות את הכביש. תנועת האוטובוסים החולפים פה היא סכנת נפשות".

הוא הדגיש: "זו תקופה שלא לומדים, מלחמה. מה יקרה שהילדים יחזרו לבית הספר?", תהה בדאגה, "מה יקרה שילדים יחזרו לבתי הספר. יש שישה גני ילדים ברחוב". לדבריו, מלבד הסכנה הבטיחותית – מדובר בבעיה שמפריעה לחיי היומיום השגרתיים, ועליה עוד נוספים קשיי המלחמה. "זה רחוב של בתים פרטיים, או שתי קומות. אוטובוס חותך אותי במהירות מטורפת. מעולם לא היו אוטובוסים ברחוב הזה כמעט. הוא לא מותאם לזה", אמר, "פתאום 460 אוטובוסים ביום. אנשים שגרים בבית פרטי, 12 מ' מהסלון – האדמה רועדת בתוך הסלון".

לדבריו, ישנה אוכלוסייה מבוגרת גם באזור. "אנשים בערוב ימיהם. זה אחד הרחובות היוקרתיים בעיר, משלמים את ארנונה מהגבוהות בעיר. הפכו את החיים שלנו לגהינום", אמר, "מכניסים בן אדם לרכבת תחתית ואמרים ל תישן עכשיו. זה לא חיים!"

יריב פישר, ראש העיר הרצליה ל"יומן 90": "לא תהיה בנייה אם הרצליה לא תחודש. זה ההסכם"

בלי הודעה מוקדמת – מצוקת חניה

איל סיפר כיצד נודע לו על העבודות ומתח ביקורת על חוסר התחשבות בתושבים מצד העירייה. "ב-16 במרץ, בוקר אחד, קמנו בבוקר כל המדרכה בצד הצפוני ברחוב הייתה צבועה אדום-לבן. גם אוטו שהיה בחניה באותו זמן – קיבל את מנת הצבע שלו", סיפר על הפעולה החד צדדית הגורפת מצד העירייה, "לא ידענו שום דבר. 24 שעות לא ידענו לאן זה הולך".

"ב-17 קיבלנו מכתב בדואר, על העבודות והשינויים. לא כמה, לא מתי זה יתחיל ומתי זה ייגמר", סיפר על חוסר הוודאות, "אנחנו התחלנו לחפור ולשאול. בעירייה, ברשתות החברתיות, משרדים שהתקשרו", אמר וציין כי רק אז, לאחר הבירורים שהתושבין ביצעו – הם גילו כי זה הולך להימשך שנתיים.

מדובר בשבעה קווי אוטובוס חדשים שנוספו לרחוב הקטן, שרובו בתים פרטיים. איל סיפר כי הילדים שלו כבר בגירים, ולכל משפחה כזו יש 3 ולפעמים 4 מכוניות. "עד היום לא הייתה שום בעיה", אמר על מצוקת החניה שנוצרה, "באותו רגע שללו אפשרות של חניה. בצד הצפוני אדום-לבן, ועכשיו גם בצד הדרומי נהיה אדום-צהוב לתחנות האוטובוס".

הוא התייחס לחניונים שנפתחו לטובת התושבים, מ-20 בערב עד 7 בבוקר. "איפה אני אעמוד בין 17 ל20? כשאני חוזר מהעבודה? איפה אשתי תחנה כדי לעלות עם הקניות?", אמר. "חלם כזה בחיים שלנו עוד לא ראינו. אין שום מענה מהעירייה".

הפכו את הרחוב לתחנה מרכזית

לדבריו, "לפני שבוע חיברתי מכתב לראש העיר יריב פישר. עד עכשיו אנחנו מחכים לפגישה בהולה. עד עכשיו. צרצרים. שום דבר. העבירו לפניות הציבור. מחכים. מכתב עם נימוקים, עובדות, פתרונות לייעול, פתרונות אלטרנטיביים לרחובות שלנו". כמו כן, איל ציין כי הוא תושב הרצליה מילדותו, וכבר היה עד לעבודות ברחובות "העצמאות", ולדבריו מדובר בעבודות שלא יביאו תועלת.

"אני בן 57. נולדתי בהרצליה, אני מכיר בדיוק את כל השטיקים. שיפוצים כושלים של ניסיון לשפר את הרחוב, כמו שביל האופניים בסוקולוב, כך גם יהיה השביל החדש ברחוב העצמאות", טען, "הקימו לאורך הרחוב שלנו 3 עד 4 תחנות אוטובוס. הן לא החליפו שום תחנה. ברחוב העצמאות הייתה רק תחנה אחת, מול בית חב"ד. למה העמידו אותן?", תהה.

הוא סיפר כי ישב לתצפית ביום שישי ברחוב הסמוך, ארלוזורוב. רחוב ראשי, עם שני נתיבים לכל כיוון, רחוב שמותאם מעבר של תחבורה ציבורית. "שניים או שלושה אוטובוסים בשעה עברו בו", סיפר, "20 אוטובוסים בחצי שעה ברחוב הבנים. הרחוב שלנו הפך לתחנה מרכזית, למסוף אוטובוסים. פשוט מטורף".

"כמה אפשר להתעלל באזרחים? תקשיב להם, תגיע לרחוב, תנסה ליצור איזשהו דיאלוג", הפנה את הטענות לראש העיר יריב פישר. לדבריו, בעירייה טוענים כי לפני תחילת העבודות הייתה פגישה לדיירי רחוב העצמאות, "אותנו לא הזמינו. עירייה אטומה שלא רואה את התושבים שלה".

"הרחוב הפך לסיוט"

יעל ואנדריי, שני תושבי הרחוב שיצאו מפגישה של הדיירים בנושא לגבי המשך הפעילות מול העירייה, סיפרו כי כבר יום למחרת שהתגלה הדבר, נשלח מכתב אשר הובא פיזית למזכירה של איל פביאן, סגן ראש העיר וראש ועדת התנועה. לדבריהם, רוב בתי הספר נמצאים במקטע הרלוונטי בו עוברים כעת האוטובוסים והדבר מהווה סכנה עבור ילדי העיר.

כמו כן, הם ציינו כי ברחוב מרבית הבתים הינם צמודי-קרקע, גינות שנושקות לרחוב, בימים קבועים צריך להוציא גזם לרחוב מהגינות ההללו. במקרים שכאלה, לפני כל חצר צריכה להיות חניה שמורה. למרות זאת, סיפרה יעל, "כל הרחוב אדום-לבן למעט האוטו שלי שחנה שם. מאז לא הזזתי את האוטו". היא הוסיפה כי במקום עוברים 460 אוטובוסים ביום וכי הנהגים מתרגלים לנתיב הזה כבר. לדבריה, בימי שישי, בערב חג, מוצאי חג – עוברים שם גם אוטובוסים של קו 501, "שבכלל לא אמורים לעבור פה", הדגישה בתסכול, "הרחוב הפך לסיוט".

ברחוב ישנם שישה גני ילדים פעילים, כאשר שני מעביר החצייה ממוקמים בקצוות של הרחוב. הרחוב מתעקל, אין זווית ראייה לנהגים. אנדריי ציין כי לפעמים הנהגים לא מצליחים לבצע את העיקול וכבר קרו בתקופה הקצרה הזו מספר אירועים חריגים: אוטובוס ששבר את מדרכה אחת, אוטובוס שפוצץ צמיג בנסיעה ברחוב, אחר נאלץ לקחת רוורס בכיכר כשלא הצליח לעבור אותה בנסיעה הסדורה. "כשלי בטיחות משמעותיים", הוא הדגיש, "העירייה מבחינת חניה – היא הציעה חניון לילי חינם בין 20:00 ל-7 בבוקר, אבל זה פחות רלוונטי לרוב התושבים כי זה רחוק ויש קניות".

המחדל של רחוב ארלוזורוב

בעוד רחוב הבנים הוא רחוב קטן,, שהיה בעברו שקט – הרחוב הסמוך, ארלוזורוב, הוא רחוב ראשי המותאם לנסיעה של תחבורה ציבורית. לפני תחילת העבודות, סיפרו התושבים כי העירייה הקצתה נתיב נסיעה אחד ברחוב ארלוזורוב לשביל אופניים, שלדבריהם לא מוביל לשום מקום.

"בפברואר 26 – הם הפכו את אחד הנתיבים שם, הם הפכו אותו לנתיב אופניים. ברחוב הראשי פתאום סגרו את אחד הנתיבים לפני העבודות. והוא גם לא מתחבר לשום דבר", ציינו אנדריי ויעל, "הרחוב הוא סגנון כפרי, רוב התושבים ותיקים". יעל הוסיפה כי היא בעצמה בת 74, ויש לה שכנים בני 80, 90, שנעזרים בעובדים זרים. "זה זוועה, תנועת האוטובוסים היא לא תאומן. זו בעיה נוראית, זה בתים פרטיים עם חצרות. אין לאן לפנות גזם. אין לאן לחנות", הדגישה.

לדבריהם, הם ניסו לקבוע פגישה עם ראש העיר, והם בקשר כבר יותר משבוע עם שרית הרל"שית, "מתכתבים כבר שבוע וקצת אבל יש גם חגים". הם ציינו כי באחת התשובות שקיבלו מהעירייה, אף הופיע באמצי המשפט: "בינה מלאכותית עלולה לייצר שגיאות",  מה שממחיש את גודל הזלזול בפ ניית התושבים. עם זאת, לסיום הם הביעו מעט אופטימיות: "לאחרונה נאמר שאולי אחרי החג תיקבע הפגישה", אך עדיין אין מועד שנקבע באופק.