המאבק הסביבתי והציבורי בנתניה נגד תוכנית סלילת הכביש האמור לחבר בין הרחובות לוי אשכול ליצחק חורדאי ממשיך לעורר עניין ותופס כותרות. התוכנית, שמעוררת התנגדות עזה בקרב תושבי השכונות גלי ים, אגם שלוש ואגמים, הוסרה ברגע האחרון מסדר היום של ועדת התכנון בעקבות פניית המערכת. בעניין זה, כתבנו איתמר רותם דיווח היום (ראשון) בתוכנית "יומן תשעים" בהגשת יוסי הדר על השתלשלות האירועים: "אנחנו חוזרים לסיפור שהסכנו בו לראשונה לפני חצי שנה בערך. ולאחר שנודע לתושבי נתניה, ובפרט שכונת גלי ים, אגם שלוש ואגמים, שבוועדה המקומית מקדמים תוכנית נפילת כביש שיחבר בין הרחובות לוי-אשכול ליצחק חורדאי. אז הוא אומר בפועל, אם זה אכן יקרה, זה כביש שיעבור בשטח פארק השלולית, ואז יפגש שם בשבילים, צמחייה ועצים".
רותם הזכיר כי בעבר, ראש העיר הנוכחי אבי סלמה – בעת שכיהן כיושב ראש האופוזיציה – יצא בעצמו נגד המהלך, פנה ליו"ר ועדת התכנון והבנייה דאז בדרישה להסיר את הנושא, והתריע כי הכביש עלול לשנות דרמטית את צביון השכונה ולפגוע בביטחון הילדים. כתבנו חשף פרט מעניין שאירע הבוקר, לפיו בעקבות שאילתה ששלח לעירייה שהציגה את ציטוטיו של סלמה מהעבר – התקבלה תגובה מפתיעה על ביטול הדיון שהיה קבוע למחר בשעה 16:00.
סיבת ההתנגדות: הורדת עצים, חסימת תוואי שטח משמעותי
דורון רז תחכמוני, יושב-ראש ועד תושבי שכונת גלי ים, עלה לשידור והסביר את הכשלים התכנוניים ואת הסכנות הטמונות בתוכנית הסלילה, תוך שהוא מעדכן בזמן אמת על קבלת הודעת הביטול הרשמית. כשנשאל על ידי המגיש יוסי הדר על הבעייתיות של הכביש לטענת התושבים, השיב דורון רז תחכמוני: "הכביש הזה אמור להסתלל לתוך שלולית החורף, בקטע הצפוני שלה, ואז למעשה צריכים להוריד עצים", פירט, "ולמעשה הוא חוסם את כל התוואי, זאת אומרת, כל גני הילדים שאמורים להיכנס, יש שם גני משחקים, גני ילדים שאמורים להיכנס לשלולית, מי שרוצה לחצות, למעשה יהיה לו כביש שם והוא לא יוכל להיכנס".
הוא הוסיף וסיפר על השיחות שניהל לאחרונה עם ראש העיר סלמה: "דיברתי עם אבי, ראש העיר, הוא הבטיח לי שהוא יבדוק את זה לעומק, ושהוא יעשה את הכל בשקיפות מוחלטת", ציין, "דיברתי איתו לפני מספר ימים. הוא שלח לי הודעה שהנושא, יוסר מסדר היום, עד לשיפוט בשקוף ציבור מקיף ומעמיק. זה מה שהוא התחייב". רז תחכמוני הביע תקווה ואמונה מלאה כי ראש העיר יעמוד בהתחייבויותיו ויפעל בשקיפות, שכן לטענתו אין כל כדאיות תחבורתית בכביש הדו-מסלולי המדובר, והוא אף סבור כי חברי המועצה שהצביעו בעבר בעדו לא הבינו את מלוא משמעות המהלך והפגיעה בשלולית החורף.
לסיום תהה כתבנו האם ביטון הדין בנושא, שנקבע במקור למחר, הוא ביטול זמני בלבד לצורך הרגעת השטח או שמא העירייה יורדת מהתוכנית לצמיתות? רותם הדגיש כי מערכת רדיו 90 תמשיך לעקוב מקרוב אחר הנושא התכנוני הבוער בנתניה.
