תושבי שכונת עין הים בחדרה יוצאים למאבק נגד תוכנית להקמת מסוף אוטובוסים גדול בסמוך לבתי מגורים ולמוסדות חינוך. על פי התוכנית, הידועה כתת"ל 154 של מינהל התכנון ומשרד התחבורה, אמור לקום מסוף תפעולי שיאגד עשרות אוטובוסים וייתן מענה להרחבת מערך התחבורה הציבורית באזור, בסמוך לכביש החוף.
התושבים טוענים כי המסוף המתוכנן, שיכלול חניות לכ־40 אוטובוסים, תשתיות תחבורה ומערכות תקשורת, צפוי לגרום לזיהום אוויר, לרעש כבד סביב השעון ולעומסי תנועה משמעותיים בלב שכונת מגורים. לדבריהם, הקרבה לבית הספר "חופים" ולגני ילדים מעוררת חשש ממשי לבטיחות הילדים. בעקבות זאת נפתחה עצומה ציבורית הקוראת לשינוי מיקום המסוף, ולא לעצירת הפרויקט כולו, מתוך הבנה כי יש צורך אמיתי בתשתיות תחבורה.
גם עיריית חדרה הביעה התנגדות למיקום הנוכחי של המסוף, ונעשה ניסיון לגבש עמדה משותפת בין העירייה לתושבים, במטרה להציע חלופה שתפגע פחות באיכות החיים ובבטיחות הציבור. על פי גורמים המעורבים בנושא, המיקום המקורי אושר בעבר על ידי מהנדס העיר הקודם, אך ההנהלה הנוכחית מנסה לקדם מיקום חלופי, מעבר לגדר ובמרחק גדול יותר מאזורי המגורים.
אסף בן דוד, תושב השכונה ואחד ממובילי המאבק, הסביר כי התושבים אינם מתנגדים לפיתוח התחבורה הציבורית, אלא מבקשים התאמה נכונה של המיקום. "אנחנו מנסים לגבש עמדה יחד עם העירייה שתוביל למיקום שונה של המסוף. המסוף החלופי שאנחנו מציעים הוא מסוף קטן יותר, לכ־15 אוטובוסים בלבד", אמר. לדבריו, כיום פועלים בשכונה שלושה קווי אוטובוס בלבד, ולכן הקמה של מסוף ל־40 אוטובוסים נראית לתושבים בלתי מידתית.
בן דוד ציין כי לפרויקט יש גם יתרונות, ובהם מעבר עתידי לאוטובוסים חשמליים ושיפור השירות לתושבי העיר, אך הדגיש את הסיכונים. "המסוף מתוכנן ממש בקרבת שני בתי ספר וגנים. בשעות הבוקר האזור גם כך פקוק, ואם ייכנסו לשם עשרות אוטובוסים זה יסכן את הילדים ויגרום לזיהום אוויר ולעומסי תנועה כבדים".
לדבריו, מתקיים שיח שוטף עם העירייה ומהנדס העיר, במטרה לקדם את החלופה המוצעת. "מהנדס העיר הציג לנו את התוכניות בצורה ברורה, והוא מנסה להעביר את המסוף למיקום שאנחנו מכנים C, מעבר לגדר ההפרדה, כך שלא יהיה קרוב לבתי מגורים ולא ייצור את אותן בעיות", אמר.
עם זאת, לדבריו, החלופה עדיין אינה מקובלת על כלל הגורמים במינהל התכנון, ולכן התושבים פועלים להגיש התנגדויות רשמיות. "אנחנו רוצים להציף את מינהל התכנון בהתנגדויות כדי לוודא שמתייחסים לטענות שלנו ברצינות", הדגיש.
המועד האחרון להגשת התנגדויות לתוכנית נקבע ל־3 בפברואר, ולאחר מכן צפוי ההליך התכנוני להימשך כשנתיים. התושבים מדגישים כי זהו חלון הזדמנויות קריטי להשפיע על ההחלטה. "זה נראה אולי רחוק, אבל זה ממש מעבר לפינה, וחשוב לפעול עכשיו", אמר בן דוד.
עד כה חתמו קרוב לאלף תושבים על העצומה, והמאבק צפוי להימשך במקביל להליכים התכנוניים, בתקווה להביא לשינוי מיקום המסוף ולצמצום הפגיעה בשכונה ובתושביה.
