אירוע אלים נוסף בתחבורה הציבורית בנתניה מצטרף לשורה מדאיגה של תקיפות נהגי אוטובוסים בעיר. ביום חמישי האחרון הותקף נהג חברת “אקסטרה”, מואיד פרוג’ה, במהלך נסיעתו ברחוב הרצל במרכז העיר, על ידי נער כבן 17 וחצי. הנהג נפצע ונאלץ לצאת לחופשת מחלה. עובר אורח שהתערב במקום מנע את המשך התקיפה.
לדברי הנהג היום ברדיו 90, לא מדובר באירוע חריג אלא בשיאו של רצף הטרדות ואלימות חוזרת. “זה אותו נער שכבר נתקלתי בו בעבר”, סיפר פרוג’ה. “יורק בתוך האוטובוס, מקלל, שותה אלכוהול, לא משלם. כבר היו עליו תלונות של נהגים אחרים”. לדבריו, ימים ספורים לפני התקיפה אירעו תקריות דומות, בהן יריקות וקללות בתוך האוטובוס לעיני נוסעים, בהם גם אם ותינוק.
ביום התקיפה עצמו, הבחין הנהג בנער בתחנה וניסה להימנע מעימות. “המשכתי הלאה כדי לא להסתבך”, תיאר, “אבל הוא רדף אחרי רגלית, פתח את דלת האוטובוס מבחוץ באמצעות כפתור החירום, עלה והתחיל לתקוף אותי פיזית”. רק התערבות של אדם נוסף במקום מנעה פגיעה חמורה יותר.
פרוג’ה הגיש תלונה במשטרת נתניה, והנער נעצר. במשטרה עדכנו כי בכוונתם להגיש כתב אישום. עם זאת, הנהג מדגיש כי תחושת הביטחון שלו נפגעה קשות. “אני אוהב את העבודה שלי, אוהב להסיע אנשים, אבל היום אני עולה לקו עם פחד. המשפחה לוחצת עליי לעזוב”.
לדבריו, האלימות אינה מופנית רק כלפיו. “יש תחנות שאתה מגיע אליהן ולא יודע אם תצא מהן בשלום. זה קורה לנהגים רבים, בקווים שונים”. הוא אף ציין כי בעבודתו בעבר באזור המרכז ותל אביב, כולל בשעות לילה מאוחרות, לא נתקל בתופעות דומות.
גם בארגון נהגי התחבורה הציבורית מתריעים כי המצב חמור ומחמיר.
יו”ר הארגון, ישראל גנון, אמר כי “הנהגים הפכו לשק החבטות של הציבור. פוגעים בהם רק בגלל התפקיד שלהם”. לדבריו, האחריות אינה רק של המשטרה אלא גם של הרשויות המקומיות. “לעירייה יש שיטור עירוני, רווחה, מערכת חינוך – היא מכירה את הנערים ואת המשפחות. אסור להיות אדישים”.
גנון מזהיר כי אם לא יחול שינוי משמעותי, תיתכן השבתה של קווי תחבורה. “כבר יש נהגים שמפחדים להגיע לעבודה. אם לא תהיה הרתעה – התחבורה הציבורית תיעצר, ואז כולם ישאלו למה”.
בארגון הנהגים מציינים כי למרות החלטות קודמות להכיר בנהגי אוטובוס כעובדי ציבור, מקרים רבים עדיין אינם מוגדרים כתקיפת עובד ציבור וזו עבירה חמורה יותר. “אם המדינה באמת רואה בחומרה את האלימות, צריך לפעול לפי הנהלים”, אמר גנון.
במקביל, מקודמת יוזמה להקמת יחידת אבטחה ייעודית בתחבורה הציבורית, הפועלת כפיילוט במספר ערים. היחידה אמורה להגיב לקריאות מצוקה בתוך דקות ספורות, באמצעות צוותים רכובים עם סמכויות עיכוב. נכון לעכשיו, נתניה טרם נכללה בפיילוט.
מהמשטרה נמסר כי היא פועלת במדיניות של אפס סובלנות כלפי אלימות נגד נהגי תחבורה ציבורית, ותנקוט יד קשה נגד כל פגיעה בנותני השירות. עם זאת, בשטח, הנהגים עצמם מתקשים להרגיש את השינוי.
“אנחנו רק רוצים לעבוד בשקט”, סיכם פרוג’ה. “להסיע אנשים בביטחון, בלי לפחד שתקיפה מחכה לנו בתחנה הבאה”.
