מתכנן מחוז ת"א במנהל התכנון, האדריכל ארז בן אליעזר, חתם על השראה להקמת מחלף "חוזה המדינה" בכביש 2, סמוך לדרך אלטנוילנד. המחלף צפוי לחבר בין הרצליה לרמת השרון ולהפחית את עומסי התנועה באזור מחלף הסירה.
במרכז הפרויקט יוקם גשר קשתי בעיצוב חדשני מעל כביש החוף, שיאפשר תנועה ממזרח למערב. לצד הנתיבים לכלי רכב, הגשר יכלול שביל אופניים, מדרכות וטיילת מוצלת, ויאפשר חיבור נוח גם להולכי רגל ולרוכבי אופניים. במפלס כביש החוף מתוכנן נתיב תחבורה ציבורית רציף ממחלף הסירה ועד גלילות, לצד שיפורים נוספים במערך התנועה.
המחלף יהווה חוליה בציר מטרופוליני עתידי שייצור רצף תנועה מאזור חוף הים אל מרכזי הערים הרצליה ורמת השרון, ויהווה חלופה נוספת לציר שבעת הכוכבים העמוס. בהמשך צפויים לקום גשרים משלימים נוספים, בהם גשר "גליל ים" מעל נתיבי איילון (כביש 20).
אחד ההישגים המרכזיים בתכנון המעודכן הוא צמצום משמעותי של השטח שתופס המחלף. במקום התכנון המקורי, שכלל לולאות כביש רחבות, התכנון החדש מבוסס על עקרון "דיאטת כבישים" (Road Diet), המאפשר לשמור על יעילות תחבורתית באמצעות מבנה קומפקטי יותר. השינוי שחרר עשרות דונמים של קרקע לטובת פיתוח עירוני ושטחים ציבוריים פתוחים.
גישה זו מקודמת על ידי מחוז תל אביב במינהל התכנון בשיתוף חברת נתיבי איילון, ויושמה גם בתכנון מחלף וולפסון בחולון, מתוך תפיסה המבקשת לצמצם את טביעת הרגל של תשתיות התחבורה ולהחזיר שטחים משמעותיים לטובת העיר והציבור.
מתכנן מחוז תל אביב במינהל התכנון, אדר' ארז בן אליעזר: "מחלף חוזה המדינה הוא לא רק פתרון לעומסי התנועה, אלא מהלך שמחבר בין שתי ערים ובין מוקדי תעסוקה משמעותיים במטרופולין. הצלחנו לייצר פתרון תחבורתי יעיל וקומפקטי יותר, שמפנה עשרות דונמים לטובת פיתוח עירוני ושטחים פתוחים, ובמקביל נותן מקום לתחבורה ציבורית, להולכי רגל ולרוכבי אופניים. זו הדרך שבה נכון לתכנן תשתיות במרחב עירוני צפוף – פחות שטח לכבישים ויותר שטח לעיר ולתושבים".
