אישור הוועדה הארצית לתכנון ולבנייה של המתחמים המועדפים לדיור לתוכנית הרחבת שכונת בית אליעזר בחדרה מעורר סערה בעיר, על רקע היקף הבנייה החריג וההתנגדויות הרבות שהוגשו לה. התוכנית, שאושרה בותמ״ל, כוללת הקמה של למעלה מ־8,000 יחידות דיור במבנים בני 6 עד 16 קומות, מהן כ־2,000 יחידות לדיור להשכרה ויחידות נוספות לדיור מיוחד ולדירות קטנות. לצד המגורים מתוכננים שטחי מסחר ותעסוקה, מוסדות ציבור, מרחבים ציבוריים וטיילת.
למרות ההתנגדויות של עיריית חדרה, תושבים ורשות התעופה האזרחית, בעיקר בשל היעדר מענה תחבורתי, סוגיית גובה הבנייה, היחס בין שטחים ציבוריים לבינוי והחשש מהקמה מיידית של כלל יחידות הדיור, החליטה הוועדה לאשר את התוכנית עם שינויים מצומצמים בלבד. כעת שוקלים המתנגדים צעדים נוספים, בהם פנייה למועצה הארצית לתכנון ובנייה ואף לערכאות משפטיות, בניסיון לצמצם את השלכות המהלך.
חבר מועצת העיר ומחזיק תיק ההנדסה, רון שגן, אומר ברדיו 90 בשיחה עם משה גבאי כי מדובר בתוכנית שנכפתה על העיר מלמעלה. לדבריו, “זו תוכנית שמקודמת על ידי הותמ״ל, שהיא ועדה ארצית, ובמובן הזה כן עקפו אותנו. זה אזור שלא רצינו לבנות בו, רצינו להשאיר רצועה ירוקה, והתוכנית מעוררת מגוון מגבלות וקשיים”.
עם זאת, שגן מבקש להרגיע את תושבי העיר ומדגיש כי האישור התכנוני אינו סוף פסוק. “נכון שמבחינה סטטוטורית התוכנית התקדמה למקום שאי אפשר לבטל אותה במובן הצר של המילה, אבל שום תוכנית כזו לא תיבנה לא בנפחים ולא בקצבים שאושרו, ובטח לא בלי כל התמיכה התשתיתית הרלוונטית. גם אם היא תאושר סופית, זה לא אומר שהיא תיבנה במתכונת הזו”.
לטענתו, ההתנגדות העירונית אינה לעצם הפיתוח אלא לאופן שבו הוא נעשה. “האֵיך הוא חשוב, לא רק הכמה. שמונת אלפים יחידות דיור זה לא מספיק כדי להצדיק תוכנית. אני בעד פיתוח חדרה, אבל יש עשרות אלפי יחידות דיור מתוכננות שעדיין לא מומשו. אם התוכנית הזו הייתה פרוסה על פני עשרים שנה, עם שלביות, חיבורים תחבורתיים ותוספת משמעותית של שטחים ציבוריים כמו בתי ספר, מתנ”סים ואולי אפילו אוניברסיטה, אפשר היה לדבר אחרת”.
שגן מדגיש כי האינטרס המרכזי שלו הוא רווחת התושבים. “האינטרס העליון שלי היה ותמיד יישאר רווחתם של תושבי חדרה, גם הנוכחיים וגם אלו שיבואו בעתיד. שכונה בלי חיבוריות, בלי מוסדות חינוך טובים ובלי תשתיות ראויות לא תמשוך אוכלוסייה איכותית ולא תאפשר חיים טובים”.
בהקשר זה הוא מותח ביקורת חריפה על הותמ״ל. “אני חושב שהוועדה מודעת לבעיות, אבל בוחרת להתנתק. הותמ״ל נותן משקל גדול לכמות יחידות הדיור ופחות לתנאים שמקיימים חיים איכותיים. זו ועדה שעוקפת הליך תכנון סדור, שבו קודם שמים תשתיות, בונים בשלביות ודואגים למה שתומך בחיים עצמם”.
גם סוגיית שדה התעופה המיועד באזור עולה שוב ושוב בהתנגדויות. שגן קובע בנחרצות כי לא יוקם שדה תעופה בחדרה. “לא יהיה פה שדה תעופה. תת״ל 74 לא אושרה, ויש מכתב רשמי של שרת התחבורה שמבקשת לא לקדם שדה תעופה בחדרה ולבחון פיזור שימושים. הניסיון לקדם זאת בניגוד להנחיות לא יצליח”.
לסיכום הוא מבהיר כי אם התוכנית תישאר במתכונתה הנוכחית, היא לא תצא לפועל. “אין כזה דבר תוכנית של 8,000 יחידות דיור בלי תשתיות ובלי התאמה למציאות. אם זה יישאר כך, זה פשוט יישאר רישומים על נייר”.
